به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از آغاز عملیات اجرایی پروژه اتصال ریلی شلمچه - بصره بر اساس نقشه راه تفاهم شده بین مسئولان دو کشور ایران و عراق خبر داد و گفت: «این پروژه آورده‌ های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بسیاری برای مردم ایران به همراه خواهد داشت».

وی که به منظور امضای تفاهم نامه احداث راه آهن شلمچه - بصره و بازدید از برخی از پروژه های ریلی به کشور عراق سفر کرده است، در گفت‌و‌گوی تلفنی با بخش میز اقتصادی خبر سراسری شبکه یک تلوزیون ایران، اهمیت و دستاورد های این تفاهم نامه را تشریح کرد.

مدیر عامل راه‌ آهن ایران در اولین مصاحبه خود پس از انعقاد تفاهم‌ نامه اظهار کرد: «موضوع احداث خط ریلی از شلمچه به بصره، در حقیقت تکمیل کریدور گسترده شرق به غرب است که در حال حاضر در آن انقطاع وجود دارد و این موضوع از دیر باز مطرح بوده است و علاقمندان از 20 سال پیش به دنبال تحقق آن بودند اما در هر مقطع از زمان توفیق انجام آن حاصل نشده است».

او با اشاره به اهمیت تفاهم نامه اخیر امضا شده، عنوان کرد: «اقدامی که دیروز (5 دی) در عراق انجام شد، با توجه به جهت گیری دولت سیزدهم مبنی بر اولویت داشتن ارتباط با همسایگان و عزمی که جناب آقای مهندس قاسمی وزیر محترم راه و شهرسازی و همچنین اینجانب به عنوان معاون وزیر و مدیر عامل راه آهن داریم، صورت پذیرفته است».

معاون وزیر راه و شهرسازی ایران تصریح کرد: «هدف ما این است که کریدور های ترانزیتی را برقرار کنیم و اگر جایی نقصی وجود دارد آن را برطرف نماییم و در همین راستا در عراق نقشه راهی عملیاتی در خصوص این پروژه به امضا رساندیم که به رفع موانع می پردازد».

صالحی با بیان اینکه طول خط کمتر از 40 کیلومتر است افزود: «اینکه چطور این مسیر تاکنون ساخته نشده است، به این دلیل است که ساخت آن موانع مختلفی داشته و ما سعی کردیم که در این نقشه راه به حل این موانع به شکل عملیاتی بپردازیم».

وی اظهار نمود: «به طور مثال در مهمترین گلوگاه این پروژه، احداث یک پل در کشور عراق حدود ۷۰۰ یا ۸۰۰ متر روی رودخانه مطرح است که از لحاظ عمرانی، حدود یک‌ سال و نیم زمان برای احداث آن پیش بینی شده است. بحث این است که پل باز شو باشد یا نه زیرا در این رودخانه کشتیرانی صورت میگیرد و پیچیدگی های فنی خودش را دارد. نکته دوم بحث مین روبی است که حدود 15 تا 20 کیلومتر از مسیر است و مین روبی زمان می برد و تحویل محدوده آن نیز تشریفات خاصی را باید طی کند که در نقشه راه به این موضوع نیز پرداخته شده است و بلافاصله بعد از اینکه امضای این تفاهم نامه انجام شد، فرآیند اجرا سازی آن را آغاز کرده‌ایم».

مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در پایان عنوان کرد: «به لطف الهی این پروژه می‌تواند آورده‌ های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بسیاری برای مردم ایران به همراه داشته باشد».

به گفته صالحی این پروژه منافع اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بسیاری را به همراه دارد و کاملا برد برد است و به شدت به نفع دو کشور ایران و عراق است.

گفتنی است خط‌ آهن شلمچه - بصره در ادامه راه‌ آهن خرمشهر - شلمچه قرار دارد و در صورت تکمیل این حلقه مفقوده ریلی در کنار رشد و توسعه ترانزیت ریلی، مسیر ریلی کربلا نیز برای زائران امام حسین هموار می‌شود.