ТЕГЕРАН, 21 фев. - "ВАСТИ ПРЕСС" Если железнодорожная сеть Ирана не будет соединена с северными портами страны на Каспии, то она не может быть полноценной.  Об этом заявил генеральный директор организации Свободной экономической, промышленной зоны Анзали Иса Фархади.

"В текущем году стоимость реэкспорта из СЭЗ Анзали составила 586 млн долларов, что на 15% больше по сравнению с прошлым годом" – добавил Фархади, говоря о роли порта Каспиян во внешней торговле страны.

Железная дорога соединяющая порт Каспиян (порт в СЭЗ Анзали - ВП), по словам главы СЭЗ, после того как будут поставлены железнодорожные платформы и рельсы из России, должна быть достроена в течении ближайших пяти месяцев.

"В случае завершения проекта соединения порта Каспиян к ж/д сети страны, появится возможность транзита, через этот порт, 30 млн тонн товаров из России в страны зоны Персидского залива" – заметил Фархади.

На данный момент в районе Пирбазар в окрестностях Рашта (административный центр провинции Гилан - ВП) выделен участок площадью 200 га. для сооружения логистического хаба для российских товаров, которые в последствии, через транспортную систему Ирана, будут поставлены на рынки стран Персидского залива, Восточной и Юго-восточной Азии, пояснил глава СЭЗ Анзали.