ТЕГЕРАН, 14 ноя – "ВАСТИ ПРЕСС". Важной частью проекта строительства железнодорожного пути Рашт-Астара, который к счастью, успешно продвигается, является вопрос приобретения земель на его пути. Об этом корреспонденту TASNIM сообщила министр дорог и городского развития ИРИ Фарзане Садэк.

"Мы активно решаем вопрос о приобретение земель. Мы прилагаем все усилия, чтобы завершить этот процесс к концу 1404 года (20 марта 2026 г)", - заметила Садэк.

По словам министра, все вопросы решаются в срочном порядке и в ближайшие недели будет подписано соответствующее соглашение между Ираном и Россией о строительстве железной дороги Рашт-Астара. 

Стоит напомнить, что железнодорожный отрезок Рашт-Астара - связующее звено в цепочке общего пути западной ветки МТК Север-Юг. На данный момент товары движущиеся транзитом по этому маршруту, железнодорожным транспортом, прибывают до Астары-Иран и для дальнейшей транспортировки до пункта назначения перегружаются на автотранспорт. Таким образом, увеличиваются расходы и время следования товара до пункта назначения.

Так же это способствует сужению географии использования этого пути. Таким образом товары прибывающие в Астару обычно предназначены для Ирака или в малой степени Афганистана. Основной маршрут МТК на этом направлении, то есть, юго-восточная Азия через южные порты Ирана, остается нереализованным в силу отсутствия прямого железнодорожного сообщения.

После завершения строительства ж/д Рашт-Астара, западная ветка МТК Север-Юг заработает в полноценном порядке и появится прямое, сквозное железнодорожное сообщения из России через Азербайджан в Иран с выходом к южным портам страны, что открывает выход к рынкам стран зоны Персидского залива и также стран юго-восточной Азии.